Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. На японском авторынке произошла неоднозначная ситуация – подержанные машины Toyota начали продавать дороже, чем новые из салона. Необычная ситуация на рынке сложилась из-за дефицита внедорожников, за которыми выстроились огромные очереди.
Оказалось, что это происходит из-за многочисленных приостановок производства. Компания по сей день не успевает полностью удовлетворить спрос покупателей.
Так, по данным местных СМИ, в конце июля средняя цена Toyota Land Cruiser ZX 2022 модельного года на вторичном рынке составляла 99 тысяч долларов. Это превышает в два раза рекомендованную цену.
Спрос на Land Cruiser 300 уже не первый месяц превышает предложение. По словам японских аналитиков, такой разницы в цене между новыми и подержанными моделями раньше не было: отдельные всплески спроса, ведущие к росту стоимости при перепродаже, наблюдались, но нынешние масштабы оказались беспрецедентными.
К слову, Toyota Land Cruiser далеко не единичный случай, когда модель на «вторичке» стоит дороже, чем новая у дилера.
К примеру, подержанный минивэн Toyota Alphard в гибридной модификации Executive Lounge S 2021 модельного года в Японии оценивается в среднем 59 тысяч долларов, тогда как новый автомобиль в аналогичной комплектации стоит 51 тысячу долларов.
Подержанные автомобили находят своих хозяев, несмотря на завышенные цены – покупатели предпочитают переплатить, чем годами ждать новую машину. Срок поставки нового Toyota Land Cruiser 300 растянулся более чем на четыре года, других ходовых моделей – на год и более. На сегодняшний день Toyota накопила около миллиона невыполненных заказов, что составляет примерно треть от ее годового производственного объема.
Виной тому продолжающаяся нехватка микроэлектроники, вызванная пандемией, а также вспышки коронавируса в Китае и на собственных заводах. В результате автогиганту приходится останавливать конвейеры, что приводит к невыполнению производственных планов. Число невыполненных заказов растет: на сегодняшний день Toyota «задолжала» около миллиона машин, что составляет примерно треть от ее годового производственного объема.
