Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Организация производства Tracker и Onix в Узбекистане обойдется в 427 миллионов долларов, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на проект инвестиционной программы до 2024 года.
Судя по представленным данным, производство автомобилей планируется начать в 2022 году, а общая годовая мощность по двум моделям составит 190 тысяч в год.
На автомобильном заводе в Асаке с 15 июля и до 21 августа этого года проводились монтажные и пусконаладочные работы для перехода на единую унифицированную платформу для освоения производства новых моделей, первыми из которых станут Tracker и Onix. В результате компании даже пришлось остановить выпуск Lacсetti и Spark.
На прошлой неделе UzAuto Motors заявила о возобновлении выпуска популярных моделей и расширении производства. После модернизации на заводе в Асаке производство достигло в среднем более 800 машин в день.
Еще один важный момент – 190 миллионов долларов планируется направить на освоение выпуска новых двигателей на заводе UzAuto Powertrain Uzbekistan под Ташкентом. Речь, скорее всего, идет о производстве бензинового двигателя нового поколения (1,2л/1,2л Turbo мощностью 131 л.с.). Этот двигатель является одним из самых экономичных, экологически чистых и мощных и широко внедряется в производстве моделей GM по всему миру.
Этот проект будет завершен в 2023 году, мощность производства составит 185 тысяч двигателей в год.
Onix – это бюджетный седан. Он построен на укороченной и несколько упрощенной платформе Delta, доставшейся новинке от Chevrolet Cruze первого поколения. На данной «тележке», к слову, базируется и седан Chevrolet Cavalier. Так что схема подвески простая и бюджетная (спереди стойки МакФерсона, сзади балка работающая на изгиб), а задние тормоза архаичные барабанные. В мае 2019 года производство этой модели было запущено на заводе GM в Китае.
